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向涡轮投降 458M谍照配双涡轮666马力

http://heb.auto.sina.com.cn    2014年10月22日06:00   新浪汽车 字号:

  最近几天,有外媒披露明年的日内瓦车展,法拉利将携新款458 M出席,这款车的马力达到了惊人的666匹。此款车在法拉利内部代号为“142M”。

  外媒确认法拉利458的继任者将搭载V8双涡轮增压发动机。而新款的排气量将低于中国排量税要求的上限4.0升。现役4.5升V8发动机就是因为触发排量税而影响了整体销量。这款新的发动机将以现役California T的3.8升涡轮增压引擎为蓝本,经过改造、调教后可以输出666马力。新458 M的主要对手为迈凯伦 650S,666马力的输出也超过了迈凯伦的641马力。

  值得一提的是,法拉利利用安置在气缸盖上的离子流压力传感器会自动调节8个缸混合气的燃烧状况,把压缩比控制在12:1。既然配了涡轮增压器,那么扭矩输出势必非常可观,外媒推测这款发动机将会有745牛米的扭矩,这也比竞争对手650S多了68牛米。为了能够驾驭强劲的动力,法拉利的工程师将会升级458的7速双离合变速箱。升级后的新变速箱将很可能变成8个前进档位。

  这款配置涡轮的新法拉利入门级跑车计划在明年3月的日内瓦车展上发布。法拉利458 M的外形设计将会进化的更激进、更注重空气动力学。此外,新车上还会配备卡曼哈顿音响和苹果的CarPlay车载系统。

  观点:从288 GTO到F40本以为法拉利的涡轮道路就会这样戛然而止。和兰博基尼的LPXX-4一样,法拉利的自然吸气发动机加后轮驱动一直是跃马的骄傲。或许是无法再继续坚守!127马力/升也几乎是自然吸气发动机的极限了。其实法拉利也实属无奈了,随着F1最后一方净土的失守,法拉利也变得无路可退了!“天下之大,已无法拉利容身之处了”。

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(编辑:车鑫)

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