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前9月车企在华前十名 欧系上升 日系下滑

http://heb.auto.sina.com.cn    2014年10月16日06:00   盖世汽车网 字号:

  日前整理出今年前三季度跨国车企在华销量排名前十位排行榜,整体较去年变化不大,冠亚军大众通用依然遥遥领先。名次变化主要是日系车企有所下降,而欧美车企上升。标致雪铁龙超过了本田,戴姆勒-奔驰将铃木挤出前十。

  具体数据和排名见下。

  第1名:大众汽车集团

  同比增长15.2%至272.0万辆

  大众9月在华销量增幅低至6% 朗逸重夺车型冠军

  9月份,大众汽车集团在最大单一市场中国交付销量达到32.3万辆,同比增长6.3%,去年同期为30.4万辆。该增幅明显低于今年此前月份。据悉,这和上海大众产能调整相关,导致大众当月在华销量增长放缓。

  今年前三季度,大众在华累计销量达到272.0万辆,而去年同期为239.7万辆,同比提高了15.2%。这意味着大众前三季度再度成为中国市场销量最高的跨国车企,排名第二的通用汽车则达到了258.1万辆。其他外资车企销量都远低于大众和通用。

  今年9月,中国为大众贡献了36.7%的全球销量,前三季度该比例达到36.48%。

  第2名:通用汽车

  同比增长11.6%至258.1万辆

  通用汽车9月在华销量增15% 新科鲁兹宝骏730走热

  2014年9月,通用汽车及其合资企业在华销量同比增长15.2%,从去年9月的277,647辆提高至319,936辆,位居今年以来通用汽车在华月度销量榜第二,成为今年增长最快的月份,同时也创下公司在华历年9月销量新高。

  就在上个月,通用汽车在华累计销量已突破2,000万辆大关。

  前三季度,通用汽车累计在华销量同比增长11.6%至2,581,130辆,去年同期2,312,418辆

  第3名:现代汽车集团(国产车销量)

  同比增长9.5%至127.2万辆

  现代-起亚前三季度在华销量增长9.5% 紧凑车领衔

  2014年9月份,现代汽车集团在华销量(不含进口车)为152,265辆,同比增长11.2%,去年9月为136,098辆。

  9月份,现代在华合资企业北京现代批售销量达到95,255辆,去年9月91,010辆,同比增长4.7%。起亚在华合资企业东风悦达起亚批售销量达到57,010辆,去年9月45,088辆,同比增长26.4%。

  1至9月份,北京现代累计销量812,399辆,去年同期760,916辆,同比提高6.8%。东风悦达起亚累计销量459,759辆,去年同期400,360辆,同比攀升14.8%。

  综合两家子公司,现代汽车集团今年前三季度在华销量为1,272,158辆,去年同期1,161,276辆,今年同比增幅为9.5%。

  这意味着现代汽车集团进军中国12年来,累计汽车销量已突破900万辆。

  第4名:日产汽车

  同比增长5.2%至87.9万辆

  日产9月在华销量下滑20% 奇骏走强骐达阳光暴跌

  2014年9月,日产在中国市场交付销量达到93,700辆,去年9月在华零售销量为117,141辆,今年同比下降20%。

  日产连续三个月在华遭遇销量同比滑坡。

  今年前三季度,日产累计在华销量为879,100辆。去年公布的同期销量为885,642辆,但2013年4月开始进行销量调整,排除了部分车型销量。因此今年前三季度同比增长5.2%。

  第5名:福特汽车

  同比增长25.6%至81.3万辆

  福特在华销量28个月增长终结 寄望新厂新车反弹

  2014年9月,福特中国批售销量为95,875辆,与去年同期的96,111辆相比微跌0.2%。这是自从2012年4月新福克斯上市以来,福特在华销量首次出现同比下跌——此前业已连续同比攀升28个月。

  前三季度,福特累计在华批售销量为813,412辆,与2013年前三个季度的647,849辆相比,同比劲增25.6%,

  第6名:丰田汽车

  同比增长11.5%至71.0万辆

  丰田9月在华销量劲增26% 新卡罗拉和雷凌发力

  2014年9月份,丰田同在华合资企业总计在中国市场销售了大约91,100辆汽车,较之2013年9月的72,100辆,同比增长26.1%。

  今年前三季度,丰田累计在华销售了710,300辆汽车,较之去年同期的636,700辆,同比增长11.5%。

  第7名:标致雪铁龙集团(国产车销量)

  同比增长29.6%至51.8万辆

  神龙汽车前三季度销量跳升30% 标致品牌大涨四成

  根据标致雪铁龙数据,其在华合资企业神龙汽车今年9月销量为64,138辆,与去年同期的46,652辆相比增长37.48%。

  东风雪铁龙全新爱丽舍上个月销量维持在万辆以上,达到11,403辆。两款SUV东风标致3008和2008今年9月分别实现销售7,217辆和6,068辆;东风雪铁龙世嘉和东风标致308上月销量均达到9,000辆;东风标致全新408和东风雪铁龙C4L销售均超过5,000辆;东风雪铁龙C5和东风标致508也贡献了5,000辆的销量。

  今年前三季度,神龙实现整车销售518,488辆,与去年同期相比增加29.63%,去年同期为399,961辆。神龙汽车预测称,按照目前的趋势,预计10月中旬左右就可以超去年全年55万辆销量。

  第8名:本田汽车

  同比增长1.0%至50.2万辆

  本田9月在华销量下跌23% 东本和CR-V遭腰斩

  2014年9月份,本田在华国产车销量为56,880辆,对比2013年9月份的销量73,989辆,同比下降23.1%。去年9月,广汽本田进口了8辆CR-Z,因而本田去年9月总计在中国市场销售了73,997辆汽车,今年同比下跌23.1%。

  2014年以来,本田有多个月份在华销量下跌,在9月份之前的增长和下滑基本以两个月为周期交替出现。1、2月分别增长33.6%和27.6%;3、4月份分别下跌2.0%和3.6%;5、6月份分别增长10.5%和15.8%。7月份,本田在华销量曾同比下降22.7%,8月再跌5.47%。到9月份连续同比下降三个月。

  本田在华两大合资子公司中,广汽本田9月份国产车为41,024辆,去年9月销量42,082辆,同比微跌2.5%;加上进口车,去年9月广汽本田总销量42,090辆,今年仍然同比下跌2.5%。

  东风本田9月份国产车销量15,856辆,去年9月销量31,907辆,今年同比暴跌50.3%,出现“销量腰斩”。去年和今年9月,东本均无进口车。

  今年前三季度,广汽本田国产车销量为281,019辆,去年同期为282,442辆,今年同比微跌0.5%。前三季度,广本进口了6辆CR-Z,去年同期进口了62辆CR-Z和25辆混动飞度,因而总销量从282,529辆同比微跌0.5%至281,025辆。

  东风本田前三季度国产车和总销量均为221,333辆。去年同期国产车 214,813辆,今年同比增长3.0%;去年同期还进口了30辆Insight,总销量214,843辆,今年仍然同比增长3.0%。

  前三季度,本田在华国产车销量为502,352辆,去年同期国产车497,255辆,同比提高1.0%,已经接近持平;含6辆进口车,前8个月本田在华总销量为502,358辆;去年同期进口车 117辆,总销量497,372辆,今年同比上涨1.0%。

  第9名:宝马集团

  同比增长17.9%至33.6万辆

  宝马9月全球销量增5.3% 在华增幅低至3.7%

  包括宝马、MINI劳斯莱斯三大品牌,宝马集团9月在中国销量从35,804辆同比增长3.7%至37,111辆。

  前三季度,宝马集团在华销量从284,964辆同比攀升17.9%至335,863辆。当月销量增速远低于今年其他月份,只有平均水平的五分之一左右。

  第10名:戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰汽车业务部销量,不含商用车)

  同比增长28.6%至20.3万辆

  奔驰9月创全球月度销量新高 力压奥迪直追宝马

  梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场(含香港地区)销量为25,244辆,同比攀升23.9%,去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆,较之去年同期的155,906辆,同比激增30.5%。

  如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月在华销量为26,954辆,较之去年9月的22,015辆,同比跳升22.4%;今年前三季度累计销量为217,210辆,对比去年同期的168,919辆,同比上行28.6%。

  Smart今年9月在华销量1,710辆,去年9月为1,640辆,同比增长4.3%;前9个月从13,013辆同比增长5.47%至13,725辆。

  原先外资车企在华销量第10位为日系的铃木汽车,不过随着奔驰在华销量增速加快,铃木已经被挤出前十行列。今年前8月,铃木在华销量174,710辆,同比增长15.5%,前三季度累计销量不到20万辆。

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(编辑:车鑫)

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